挖掘機底盤(pán)如何保養 四輪一帶維護保養？
以下是四輪一帶相關(guān)的維護保養方法：
支重輪
在工作中應盡量避免支重輪長(cháng)時(shí)間浸泡在泥水中，每天工作完成后應將單側履帶撐起，驅動(dòng)行走馬達將履帶上的泥土、碎石等雜物甩掉。
其實(shí)在日常施工過(guò)程中，夏季一定要避免支重輪涉水、泡在泥土里等情況出現，如果避免不了，歇工后也要仔細清理泥污砂石等，可以支撐起單側履帶，然后借助驅動(dòng)馬達的力度將雜質(zhì)甩掉。
時(shí)下已入秋，天氣也在日漸寒冷，所以提前溫馨提示各位機主們，冬季支重輪與軸之間的密封最怕結冰、劃傷從而造成漏油，所以這方面要格外注意。
支重輪損壞會(huì )引起很多故障，比如會(huì )行走跑偏、行走無(wú)力等。
托鏈輪
托鏈輪位于X架上方，其作用是保持鏈軌的直線(xiàn)運動(dòng)，如托鏈輪損壞會(huì )導致履帶鏈軌不能保持直線(xiàn)。
托鏈輪中一次性注入了潤滑油，如果發(fā)生漏油就只能更換新的，平時(shí)要保持X架斜面平臺的干凈，不要讓泥土和碎石堆積得太多阻礙托鏈輪的轉動(dòng)。
引導輪
引導輪位于X架的前方，它由引導輪和裝在X架內部的漲緊彈簧組成。
在作業(yè)和行走過(guò)程中要保持引導輪在前方，這樣能夠避免鏈軌的異常磨損，漲緊彈簧也可以吸收工作中路面帶來(lái)的沖擊而減少磨損。
驅動(dòng)輪
驅動(dòng)輪位于X架的后方，因為它是直接固定安裝在X架上，沒(méi)有吸震功能，如果驅動(dòng)輪在前行走不僅對驅動(dòng)齒圈和鏈軌有異常磨損，還會(huì )對X架產(chǎn)生不良影響，X架可能出現早期開(kāi)裂等問(wèn)題。
行走馬達護板可以對馬達起到保護作用，同時(shí)內部空間也會(huì )進(jìn)一些泥土和碎石，這樣會(huì )磨損行走馬達的油管，泥土中的水分會(huì )腐蝕油管的接頭處，所以要定期打開(kāi)護板，清理里面的污物。
履帶
山特 · 課堂
履帶主要由履帶板和鏈軌節組成，履帶板分為標準板和加長(cháng)板。
標準板用于土方工況，加長(cháng)板用于濕地工況。
礦山上對履帶板的磨損最嚴重，行走時(shí)碎石有時(shí)會(huì )卡在兩塊板之間的縫隙中，當轉至與地面接觸時(shí)就會(huì )對兩塊板產(chǎn)生擠壓，履帶板就容易發(fā)生彎曲變形，長(cháng)時(shí)間行走也會(huì )使履帶板螺栓固定處出現開(kāi)裂問(wèn)題。
鏈軌節是與驅動(dòng)齒圈接觸由齒圈帶動(dòng)進(jìn)行旋轉。
履帶漲緊度過(guò)緊會(huì )造成鏈軌節、齒圈和引導輪早期磨損。所以應根據施工路況不同，調節履帶張緊度。
總結
雖然底盤(pán)件終日默默無(wú)聞在崗位上發(fā)光發(fā)熱，但是各位機主也要分出一部分的精力和注意力來(lái)維護保養底盤(pán)件，保持一個(gè)良好的操作習慣、正確的維護措施，相信愛(ài)機的底盤(pán)件一定會(huì )給大家節省不少維護成本哦！
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