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要想挖機掙錢(qián)不少,挖機底盤(pán)必須保養好!

發(fā)布時(shí)間:2021-04-10  點(diǎn)擊量:672

        挖掘機四輪一帶在各位老司機們的心里并沒(méi)有占據很重要的位置,說(shuō)是姥姥不疼舅舅不愛(ài)也不為過(guò),原因很簡(jiǎn)單每天都為挖掘機提供行走方面的動(dòng)力,做的也是默默無(wú)聞粗笨的活,又不像發(fā)動(dòng)機和液壓泵扮演著(zhù)心臟和神經(jīng)系統等重要角色。

支重輪

    在工作中應盡量避免支重輪長(cháng)時(shí)間浸泡在泥水中,每天工作完成后應將單側履帶撐起,驅動(dòng)行走馬達將履帶上的泥土、碎石等雜物甩掉。

其實(shí)在日常施工過(guò)程中,夏季一定要避免支重輪涉水、泡在泥土里等情況出現,如果避免不了,歇工后也要仔細清理泥污砂石等,可以支撐起單側履帶,然后借助驅動(dòng)馬達的力度將雜質(zhì)甩掉。

 

時(shí)下已入秋,天氣也在日漸寒冷,所以提前溫馨提示各位機主們,冬季支重輪與軸之間的密封最怕結冰、劃傷從而造成漏油,所以這方面要格外注意。

托鏈輪

托鏈輪位于X架上方,其作用是保持鏈軌的直線(xiàn)運動(dòng),如托鏈輪損壞會(huì )導致履帶鏈軌不能保持直線(xiàn)。

托鏈輪中一次性注入了潤滑油,如果發(fā)生漏油就只能更換新的,平時(shí)要保持X架斜面平臺的干凈,不要讓泥土和碎石堆積得太多阻礙托鏈輪的轉動(dòng)

履帶 

履帶主要由履帶板和鏈軌節組成,履帶板分為標準板和加長(cháng)板。

標準板用于土方工況,加長(cháng)板用于濕地工況。
礦山上對履帶板的磨損最嚴重,行走時(shí)碎石有時(shí)會(huì )卡在兩塊板之間的縫隙中,當轉至與地面接觸時(shí)就會(huì )對兩塊板產(chǎn)生擠壓,履帶板就容易發(fā)生彎曲變形,長(cháng)時(shí)間行走也會(huì )使履帶板螺栓固定處出現開(kāi)裂問(wèn)題。
鏈軌節是與驅動(dòng)齒圈接觸由齒圈帶動(dòng)進(jìn)行旋轉
履帶漲緊度過(guò)緊會(huì )造成鏈軌節、齒圈和引導輪早期磨損。所以應根據施工路況不同,調節履帶張緊度。

引導輪

      引導輪位于X架的前方,它由引導輪和裝在X架內部的漲緊彈簧組成。

在作業(yè)和行走過(guò)程中要保持引導輪在前方,這樣能夠避免鏈軌的異常磨損,漲緊彈簧也可以吸收工作中路面帶來(lái)的沖擊而減少磨損。

驅動(dòng)輪

驅動(dòng)輪位于X架的后方因為它是直接固定安裝在X架上,沒(méi)有吸震功能,如果驅動(dòng)輪在前行走不僅對驅動(dòng)齒圈和鏈軌有異常磨損,還會(huì )對X架產(chǎn)生不良影響,X架可能出現早期開(kāi)裂等問(wèn)題。

 

行走馬達護板可以對馬達起到保護作用同時(shí)內部空間也會(huì )進(jìn)一些泥土和碎石,這樣會(huì )磨損行走馬達的油管,泥土中的水分會(huì )腐蝕油管的接頭處,所以要定期打開(kāi)護板,清理里面的污物。



      


 

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